新駒

終於, 舊的電單車功成身退. 經過三年的東奔西走, 經已開始力不從心, 經過長途突然收慢或天氣太熱的時候, 會感覺到引擎不勝負荷而轉速下降, 如未能及時加大油門的話就會馬上死火. 雖然現在已是寒冷冬季, 但為免終有一天在街上突然死亡, 趁早換車實在在所難免.
之前有鑑於慣用的車行似有蠱惑, 曾有偷油之嫌並於維修時常有錯漏, 今次特別轉為幫襯另一車行. 可惜, 天下烏丫一樣黑, 去到邊度都總會有人會用某種方法去屈返你幾舊水. 唯有寄望佢維修保養工夫上無錯漏, 駕車出街可以安安樂樂.
今次換的名叫大鷹王, 二手車都算係咁, 車殼會有裂痕及有碰撞過通常都不能幸免, 到今時今日台灣車都算係可靠耐用, 希望呢部車可以行到起碼三五年, 唔使又再換車咁破費.
不過... 上手車主成部車係咁貼車仔的貼紙, 前前後後撕完但都重有一張在車頭膠片撕唔走, 就係咁就無辜做咗車仔粉絲...

貓香世代

友人店舖內新加盟的三隻貓.
之前的阿旺經已乘鶴西去, 但據聞係西去左東涌, 現在經已係一寺的護法, 有時都真係會諗下呢d咁玄妙的故事到底係唔係真有其事. 不過三隻貓一去到舖頭就都識得自己上閣樓玩同自己走返入籠度開餐, 去到門口又會自己走返入舖, 唔知呢件又算唔算係玄妙的事?
不過其實好多時去到友人的舖都會學到唔同的知識, 因為好多時都有佢其他的朋友到訪, 傾談間又會知道d新野, 所以出開車, 都不忘會去坐返十幾二十分鐘... 真係打搞晒.

禮失

早前參加了客戶的工作坊，經過去年的經驗，大概因為了解了此項目的重要性，參加的情況又與上次的不同。不過"廚房係忙的時候，早落order同遲落order都無分別！"
這次的主辦單位是友台總部的同事，主持人最初表示大家要以一個大同及輕鬆的態度來參與，但其實他表現出來卻有點嚴肅，安排上也不見得開明；也許是文化差異吧。但令人不禁汗顏的卻是參與者亦沒能讓人感受到我國為禮儀之邦，雖說是公事所需但亦應有參與的適當態度，縱然各位都只抱著過客的心態，唯與人共處也該維持一分尊重。
其實每逢有此一類的活動或開會的時候，都有機會看得見眾生的不同反應及言行，想到的是"如果沒有包容的氣度，就乾脆別討論了。"

正苦

近日好多人談論政府的施政, 講到尾真正受苦又咪係我地呢D小市民. 我都知道政府難做, 但係難都唔該畀少少心機去做丫, 家下做到你就"正", 我就苦. 真係唔識講, 不如睇下我朋友點講:

點解我交稅出糧俾視民望如浮雲自以為可以代表我而唔理我死活既特首? 點解我交稅出糧俾班乜都唔知淨係係道"鬥噏"既高官同議員? 點解我交稅出糧俾咩都無做過但係又廿幾萬月薪既政治助理? 點解我交稅用黎幫一班自己父母老師都唔理既學生驗毒? 點解我交稅用黎俾D可以話唔想票控就唔駛票控煙民既公務員? 點解? 我唔同父母同住(但家用照俾), 少六萬免稅額, 仲要交多咗租, 無物業, 無差嚮減免, 無小朋友, 無子女免稅額, 從來無申請書簿津貼, 讀書無Grant無Loan, 政府無8萬5, 無首次置業俾我, 我唔夠資格申請公屋居屋, 高地價政策又益晒D發展商地產商同大陸炒家, 我無綜援, MPF又逼我攞D錢俾D Fund佬賭, 08年輸咗一半, 我淨係可以打吓個室外籃球場, 得幾舊水電費減免, 一百蚊慳電膽, 減我少少稅但係又減埋我既免稅額; 同特首講話D樓太貴, 我買唔起, 佢反問返我點解唔住遠D, 喂大佬, 住遠D唔駛錢搭車, 唔駛時間呀; 同佢講失業問題嚴重, 佢又反話有心實搵到工, 你個仔做唔到醫生你叫佢做快餐店吖, 你未只不過係以財政司信箋致函向醫務委員會施壓要求豁免長子的執業試囉, 特首!

因果

因

緣

果

一次未能完成的單車旅程，未能完成是因為體能問題而令到不能到達原定的目的地；雖然上次隊友仍說歡迎再次參加，但亦不想每次都成為別人的負累，因此知道有需要多加鍛練。

加上讀過了友人借閱的書本，當然知道此生亦不會有去環遊世界的機會和膽識，但亦想有機會體驗一下以單車漫遊的滋味。當然最重要是可以跟得上大隊。

結果，從旺角將單車開到了荃灣，希望這一次會有恒心不時去用它來跑一次，好好鍛練一下。

老年十忌

讀過季羨林老師的《真話能走多遠》，以老師來稱呼是因為從他的文章中知道他的確是一位受敬重的老師，而不是眾人所稱的國寶、國學大師等。原來他自己不斷的說要辭去國寶這稱號並不是謙虛，而且他的研究範疇亦不算是國學。能學到的其實不只這些，這次更可以從一個年紀是自己一倍以上的前輩學到了他的待人及處世之道、讀到了他的閱歷。
其中一篇的題目是老年十忌，一讀之後發現原來自己經已犯了十之八九，故此特意將此十忌抄錄下來以警惕自己。
一忌：說話太多
二忌：倚老賣老
三忌：思想僵化
四忌：不服老
五忌：無所事事
六忌：提當年勇
七忌：自我封閉
八忌：歎老嗟貧
九忌：老到想死
十忌：憤世嫉俗
他也寫到：「我說過不少謊話，因為非此不能生存。但是我還是敢於講真話的，我的真話總是大大地超過謊話。因此我是一個好人。」原來，要做好人不難，只是時勢之言難免。畢竟除了生存，有時亦是真話難求，只能再拾季老另一牙慧「當時只道是尋常」。

中華五千年

適逄國慶六十週年, 參與了一個萬人大巡遊. 其實話參加都只係要幫人去影下相, 拍下錄像. 其實話幫人亦只係對方團隊影影下無人再去影至搞到要搵個唔識影的人去影.
短短兩公里的路程話咁快就行完, 不過要拎住部機行在最前掉返轉頭影就的確係好難, 向住前面行又要拗返身望後面又會對唔準目標, 倒後行又睇唔到路分分鐘仆街兼要不時望前望後, 結果影到全程都係以手搖鏡效果拍攝.
就咁樣倒行逆施走完兩公里, 其實同我國國民走完呢六十年無乜分別, 亦諗起中華民族呢五千年何嘗唔係不斷在前進及倒退之中停滯不前. 兩公里輕輕鬆鬆就走過, 百花齊放大躍進開放改革就一世都行唔完, 先讓一小部份人富起來的確係我地偉大領導人的睿智, 不過原來在人民富起來之前只係為官的那部份人富起來, 只係靠關係的那部份人富起來. 名作家的確係講得啱: 社會主義下人人平等, 只係有某部份人比其他人更加平等!
以為新中國係咁? 之前的幾千年亦唔見得好得幾多, 中國人的路似乎走得比其他人更崎嶇. 河殤入面問到: 到底係苦難選擇了中國人, 定係中國人選擇了苦難? 隋唐盛世之後就故步自封, 從來都無想過走出去見識世界, 增廣見聞. 見到技不如人又話要超英趕美, 總唔會反省下點解自己差過人地. 唔通真係民族性的問題?
雖然我覺得柏楊先生有少少夜郎自大, 講來講去三幅被. 但中國人醜陋的一面又真係畀佢講得幾中, 兼且我地大家日日都見到唔少. 中國人永遠口不對心, 見到高層就阿諛奉承, 有威實要自己攞, 有鑊就卸畀其他人, 師父授徒永遠留低最後一招, 口講團結實在係你死你事.
點解, 點解?

做乜諗

覆述自朋友口中, 原來多年前一位認識的人講過句咁樣的說話.
「你諗咁多做乜丫, 一世人入面你都會做出好多個錯誤的決定啦, 你而家諗咁多都唔代表最後個決定係啱架喎, 想做咪做左先算囉.」
有無道理唔緊要, 我就覺得佢幾啱聽.

陽光下的130km

以為自己可以應付到的單車旅程, 結果令自己深深體會到 "無咁大個頭唔好戴咁大頂帽" 的硬道理.
早一日經已先從香港到澳門朋友家過夜, 免卻要一早起身舟車勞頓, 諗住會有好狀態去展開旅程. 翌日一早, 七時許出門, 與同行隊友共享早餐並且先認識認識. 同行人士原來個個都起碼有十年單車遊經驗, 心諗跟實六位前輩就無走雞, 呢個時候都重以為自己可以輕輕鬆鬆跟人幾個鐘就到目的地. 其實, 不自量力都經已係死罪! 當然, 六位前輩睇住, 無咁易會死, 但死罪可免, 活罪難饒...
正式行程由拱北關閘開始, 坐上單車背住朝陽直往西面的台山進發. 首先發現的問題係, 點解踩左近十分鐘都係在四線行車的公路旁邊行進? 大貨車同巴士就在身邊擦身而過. 開始明白原來行程中大部分的路段都在國道進行... 問題開始越來越多... 國道, 係指修整得比較好的大馬路, 唔係高速公路, 所以間唔中就有十字路口同分叉路, 每次轉路線都要 cut 三至四條行車線; 而國內人駕車絕不手軟, 好在跟住六位前輩, 都可以趁機在車縫中穿過.
問題又來了... 隨住身前影子慢慢縮短, 猛烈的太陽開始發揮出無窮熱力, 車速表的溫度計顯示出四十度的高溫, 汗水如同失禁一樣源源不絕湧出. 再有問題係朋友明明話我練車時有大約廿幾公里的車速應該可以跟得上大隊, 但踩盡到廿七八公里都遠遠落後. 出汗加上出力, 呢次都睇怕實中暑身亡.
踩左三個鐘到神灣第二次小休, 原來經已改左路程由去台山變去中山, 由於太陽去到頭頂, 轉左方向都唔知... 隊友話係天氣太熱唔想踩咁遠, 其實係我太慢侷改至真. 接住的兩個鐘又發現有問題, 單車個坐位實在太硬, 屁股開始感到痛楚, 友人告之原來單車褲係有加厚坐墊的, 加上唔習慣坐單車seat位, 所以我會覺得特別痛.
在個人莫晒的時候好彩剛到午飯的餐館, 坐足個幾鐘又灌足湯水, 真係有起死回生的感覺. 可惜一坐上車屁股的痛楚馬上返來, 好在再踩多一個鐘就到目的地 - 中山大涌鎮. 馬上入住酒店沖涼小休再去飲下午茶, 終於可以悠閑一陣. 晚飯於鎮內大酒店, 並無驚喜, 全日總共行左76公里, 比原定少左足足三十公里.
第二朝八點幾起身食早餐跟住又再上路, 來的時候兜左個大圈, 回程只要直接南下. 無錯係體力經已恢復, 但seat位帶來的痛楚有增無減, 呢個都應該算係不自量力的懲罰. 最後回到澳門睇表總共行左130公里, 同原本計劃要行的少左一大折, 咁多人就我一個真係唔好意思. 但亦令我再一次感到澳門人比起香港人真係親切隨和好多, 又無香港人咁囂張. 不過, 下次唔該唔好又借一架硬坐車.

老掉重彈

還是學生的時候，曾經拿起過兄長的結他彈過了幾個月。當然，事事都只會抱著無線新聞精神的我，無論任何事情都"是是但但"的便混過去了，絕對不會有毅力及恒心去造出任何成績。縱有任何看似稍為較別人優勝之所謂長處，實質亦只屬屠龍之技，不值一哂。(當然以無線新聞來比喻只為笑話一個，個人相信每一個新聞從業員都絕對會以專業的態度和精神去處理所有採訪和報導 (某些報刊除外)，絕不能以偏概全的以個別個案去妄下批評)
二十多年後嘗試將結他再次拿起，結果連多年以前僅能掌握的幾個和弦亦完全遺忘，對書試了多遍亦未能成功。當然，人老掉以後的反應及手指的靈活性亦會大大減低，應付不來絕對是意料中事。而且以個人的性格，相信最多只會抱琴數週，之後又會將它放下荒廢。
多年以來，能夠保持住的興趣或嗜好數來數去亦只有駕電單車一項。雖然曾試過幾次意外事故而想過不再駕電單車，但相隔數周或最長數月之後，又會淡忘"炒車"陰影，再一次追逐日曬雨淋、冬冷夏炎之樂趣。難以釋懷的只是曾有試過因醉駕或判斷問題而讓坐便車的朋友抛到地上，幸好兩次都只是慢滾落地而沒有受傷，而事件之後友人卻仍甘冒亡命之險再向死神挑戰。(謹此向過往眾多男女死士致意)

賤民、貧民

今日有幸到高尚豪宅的會所一遊, 粗略咁見識到豪宅的氣派. 在政府的體育館內可以劃到一個籃球場的面積內只劃有一個羽毛球場, 匿大的空間真係會令你感到心曠神怡, 而且裝修亦都美倫美奐, 設備齊全... 總之一句講晒, 有錢真係好.
不過我地呢類屋村出身的都係唔好諗, 正所謂無咁大個頭唔好戴咁大頂帽, 住唔起之餘亦都受唔起. 以前都有朋友提點過, 我地只屬於賤民, 唔好話高攀唔起, 若然個豪宅重有個威猛的名稱 (例如君臨天下或者擎天半島咁), 真係分分鐘行過樓下都會受唔起流鼻血, 更加唔好諗話想入去住下.
夜晚食飽飯無所事事, 亦唔知做乜抽起條筋, 一開車迎面吹來陣陣涼風令我突然想跑一轉山路. 漫無目的咁一出路口左轉上青山道, 隨意咁又鏟左上華景山莊, 途中忽然被一條由路燈劃出的西區海岸線所吸引, 而近岸的一邊亦見到美孚旁邊的高速公路劃出左另一條燈光大道, 再望遠少少重見到世界聞名的維港夜景, 原來呢度都有個咁靚的夜景, 果然不失為另一個高尚豪宅區.
望下望下, 諗下諗下, 雖然我係住唔起, 但要享受呢d靚景都可以行多幾步, 打波打唔起大場亦都可以去個細場係咁易玩下. 正如有d人講, 開心其實係可以唔使錢. 相比起我呢類可以得閒去下遊山玩水的賤民, 重有另一群搵朝唔得晚的貧民, 佢地可能連行多兩步去睇下夜景的閑情逸致都無. 你睇人好, 人睇你好, 呢個世界係咁, 所以唔使羡慕人, 得閒我都係繼續平有平玩咁去遊山玩水.

滄海桑田

香港的維多利亞港, 水深港闊, 令香港成為全球有名的港口, 貨物吞吐量穩佔世界十大港口之一. 不過, 維港面積縮少速度之快, 相信亦會是世界中數一數二. 從客戶的窗向外望, 見到相信是維港最後的填海線, 由此計起, 維港最狹窄的部分應該大約只有一公里.
不斷的將維港收窄, 到底是對是錯, 到今天就算是有識之士亦不能輕易作出定論, 只因當初香港的繁榮亦有頗大程度上是因為靠移山填海而來. 未富起來, 自然覺得這是努力興建; 步進小康, 又會指責這是盡情破壞; 界線之劃定, 自然每人不同. 衣食足而知榮辱, 到今天這已是功績與環保的榮辱之爭.
令人慨嘆的只是十年人事幾番新, 同一個窗外下望, 曾見過停車的荒地, 亦見過繽紛的遊樂場, 更有巨星匯演的舞台; 如今又變成黃土一片, 不免有滄海桑田之感. (更慨嘆是同一個月遇上白事兩宗.... 朋友, 節哀順變.)