拚命三郎

對於剛好在地球另一邊的巴西 (以坐標計應該是阿根廷北部接壤玻利維亞的地區)，大部分的人都可能會第一時間想起足球，但個人總會想起冼拿。如果單看爭奪某界總冠軍的行為，他的評語可能屬毁譽參半，但印象中記得曾有看過一次賽事中因起步後坐駕發生故障而要入站轉用後備車作賽，結果從包尾一路超越對手而奪得冠軍，足見其技術及毅力。
友人曾戲言 (其實是批評吧) 在下無論在打球打牌或打工都足見有拚命本色，就算明知不可取勝亦以死相拚，其實區區對爭勝並無多大興趣。而且，真正的勝利，並非戰勝強大的對手，而是誓死堅守對自己至關重要的事物！
只有曾經並肩作戰的人才會明白，世界就在那裡。

一路好狗

後記：友人說不會再養寵物了，因為別離實在太難過，個人亦十分認同。雖然並不相信靈異等事，但友人家有飛蛾到訪而且翼上更有一點綠色標記，最後停在兒子的身旁邊想應是報平安了，慢走啊Tracy。

共擋

匆匆過了四分一個世紀居然還突然又有人無聊的提出所謂真相，歷史縱使多令人傷感還是要每年去重提的。當年的學生，無論當初的心情及行為如何，到最後都經歷了那一刻。此後各有各的經歷，有失去了、有堅持了、有放棄了、有白活了。
有時很難接受有這樣的一個國家，輕易殺害同胞的不只一個，只是這個更令人心傷。以人而論，從前的海外華人都可能只為太勤勞而成為別人排斥的對象，不過有時愛熱鬧愛張揚的習性到每個地方都樹立個牌匾牌坊也有關係；現在的強人就只因本質已令世人所厭惡。以國而論，都只有自以為是的態度；應要維護的不見得強硬，其他的所謂分裂國家及邊境糾紛都是強行霸佔而引出的問題吧。
造成這樣的局面大家都知道原因，但縱有可擋下大軍的勇氣都難以改變，還有會站出來的。還要犧牲多少？

不為要走更遠的路

夢想
個人並沒有
想達成的事也不遠大
只能有時算有簡單的目標
有時只想去某個地方
有時只想做某件事情
有時只想為友人喝采
有時並沒有一定的目標
休息一下有問題嗎

朱朋久友

一位最能即興的友人回歸後又多了工餘節目，多年前在他還未外流時間中都會跟他外出消遺消遺，消遺少不免飲飲食食，從前自恃年少加上當時沒有什麼的醉駕測試，更永遠友人都會說不醉無歸，所以偶爾會飲得過量而不適，或不支到下一睡如死，或不勝負荷而劏。
年紀大了每每喝到差不多的時候就開始不大想再舉杯，好像身體會告訴你已不能再容下更多的酒精。不過友人亦都似知道年事漸高已不適合再經常醉生夢死，所以現在很少提議豪飲聚會反而喜歡上煲製自家湯水，不知不覺間就由多喝劏變成多喝湯。把酒言歡的場合還是有的，可大家都會輕嘗淺酌，飲少少啫，有分數啦 ！

出走

有人因為工作關係經常要到海外去的，但如果以此形容自己的工作是旅行的話似乎只是誇大其詞。為旅遊採訪的工作是記者，出行後以寫作賺取收入的叫旅遊作家，友人在旅發局工作也經常到海外這叫推廣，有人經常四處去開會但會後大部分時間也是閒遊不過這叫出差，其實經常周圍去實在不必煞有介事。
有機會去遨遊四海絕對是賞心樂事，在見識某地的風物之中可以增廣見聞，所謂百聞不如一見，很多時親眼親耳的見聞跟看書或影片更是大大的不同。但有時想到處遊歷並不完全是因為見識的關係，跟同行友人一起度過的經歷才最令人回味。不同的人對不同的事都有不同的反應，所以就算舊地重遊亦可能有新的感受。
不過也有人並不享受旅遊的，在家千日好幹嗎要舟車勞頓幾番頻撲？所謂人各有志，就算會外遊的都有人喜歡跟團有人喜歡自悠行，都係唔好理人咁多諗下下次去邊先...

大國掘起

剛讀完的書本雖是多年前寫成，但也可以看出國內的一點端倪。以發展中國家或一般國家的國民生產總值相對於出入口貿易總值相比估計，就算再加上以相近生活水平及衡量相似國家都有極端落後及極端進步的地方，中國的GNP估計是所公佈的四倍。刻意低估是有好處的，到現在還不是一直強調自己是仍是發展中國家以在國際間得到好處嗎。但低估的了經濟量何處去？
如果按各機構的開支來計算，大魚大肉中飽私囊的肯定不少，每年被揭發的貪污過萬宗，金額達百億，被隱去都很合理。所有工商項目都要黨的批文許可證，當中的 "申請費用" 當然沒有入帳。各地方的建設都經常不合規格，以為是被發現推倒重建但其實是刻意違規，因為每次建設都可申請撥款歛財，而就算被拆卸的都會被計入地方發展總額以在下季取得更多資源，可能這些也被減去。崛起的是誰都清楚了，不過誰也沒有幹出什麼；被掘起一切的又是誰？

疊馬逃城記

跟前公司同事聚會，原來進入公司時同部門的同事只走剩兩位高級人士，隔鄰部門除了坐房的四人亦都全部換血，再另一邊調動人次更追上了人手數目。某邊緣人閒談中表示事事但但並不難招架，隨時口述多部秘笈才是無敵神功，可是批判之人原來亦受客戶多番劣評，縱有再多指責結果還是不了了之。言行少有達一致，兩年內人員流動率有一百巴仙，只需半天的工作也雞飛狗走，足見管理層的確有一手。

相信

可能是曾經在郵局工作過的關係，每經過郵局都會刻意多望一眼，事實上在眾多政府服務中除了水和街道清潔外，郵政局應該是我們直接接觸得最多的一個了。
記得當年在郵局做分信的工作是頗愜意的，工作時間固定，有充分的休息時間。分信的工作一般都無須擔心會有太多的空閒，因為信件是無論如何都分不完的，隔一段時間自然就有新的信件送到，而且分完了本地可以分海外，分完了總區可以分分區，分完了分區可以重頭再分難辨郵件查查地圖。看來都沒有偷懶的情況，大部分的人都以分得快而自誇，更有很人間中會比賽以增加樂趣。
總認為打開信箱收到信的一刻永遠比收到電話或電郵興奮，難得友人亦有同感，多年前有很多人或移民或升學等都喜歡以信件保持聯繫。有人願意騰出時間親手逐個字寫出想說的話，還特意到郵局走一趟，這實實在在的一封信絕對感覺到對方的誠意。

稱讚時代

有幾多 like 已經是眾人心目中的一個準則，任何事情都要煞有介事的強勢分享硬要眾人參與。有正面的評價總是好事，現在的是要高調的得到一個讚；以前的只是一個簡單的謝意，或是簡報欣喜的原因。所謂車到山前必有路，船到橋頭自然直，有麝自然香實在無須大事宣傳。難得的說法是 once in a blue moon，實事實幹亦可有雀躍的一刻；人在做，不單只有天在看的。

電車送遞

的確係有正經野唔做，無無謂謂的事就花費人力物力去做，浪費最多時間的工作原來係去攞車還車揸車泊車。去到邊度都係一樣的人一樣的天空，只要凡事都按正路去做就可以了。一早已講過行電的都靠唔住，所以絕對無驚奇過上斜路要踩盡油門，亦無奇怪過行一兩程已用去大半電力，更唔驚訝所需收集的資料數量未能達標。四圍走來走去難唔難？唔使擔心亦都無人會擔心，呢種環境唔使睇人尾燈，行返自己條路就得。

Cogito, ergo sum

已一段時間沒有看書了，今次的是有關哲學。大家都努力地探求現象後的真象，但原來從蘇格拉底到柏拉圖到亞里士多德... 都一直未能解釋到底有沒有真理；理論說會用經驗是常識，會用常識是知識，會用知識是智慧；對一切都抱懷疑的態度才能探討真理，以智慧探求真理才能探求自我存在的義意；但真理重要嗎？原來到最後都是以自我為基本。自從一切可以在互聯網找到開始，知識智慧不再被看重，最重要的是我 share 固我在。當然做人是無須太卑微的，但有時卑微一點，一切事情會更海闊天空，那怕成全的不是你認同的人。你要咩？咪畀你囉！