不老騎士

完成拍攝在風雨中駕車回家，想起上次找泰導時看過的廣告，當時在拍攝地點亦有輛款式合意的電單車。其實，身邊有好幾位友人都有想駕電單車的夢想。

真人真事改編的廣告以2007年17位平均年齡81歲的老人家環台為藍本，而每位老人家都有一個想要騎車環台的故事，真事中一位女騎士甚至在60歲後才開始騎機車，而講述這故事的電影原來亦剛在台灣上影。

廣告中問：人，為甚麼活著？

電影的預告片中問：當你80歲，還有多少做夢的勇氣？

 

去騎摩托車吧！

別要忘記笑

又完成了另一工作。完全是電腦效果的，現場該不會有太大爭議，但偏偏卻又鬧出許多的枝葉。要處理不難，要人合作才最難，最後總是要導演出馬才願意相信，或可以繼續去做。所以還是以前的一句，想要改變世界，先要改變自己；不過，好像沒有必要要變得世故及勢利，誠實的說一句效果是一樣的。

以前見過別人引述的句子：即使結局再坎坷，三弟，還是別要忘記笑。 只有你笑了。 你的敵人，才笑不出來。

當然，還是會笑，因為嬉皮笑臉本來就是專長。其實，沒有人當你是敵人，只是你沒有當其他人是拍檔罷了。要多謝的有製作公司的員工及兩位有專業態度的DJ。

摺埋

年前曾因北上踩車又為求上上落落過關方便就買了一輛摺車，可惜只走過一回就再未有其他行程，之後只在家附近跑過幾圈就落得回家摺埋的命運。
現在柴城自困，但湊巧同事剛購置了單車在公司，於是趁天氣轉涼，將摺埋已久的單車帶回公司。
柴城一帶只屬落後地區，人煙稀少，車輛稀疏，就近一帶亦缺少食肆。現午時午後間中可以跳上單車就踩到附近屋村找個食店進餐，的確寫意。
最重要是地產商仍未垂青柴灣此偏遠區域，讓街頭食肆還可生存，否則要以單車進入商場？摺埋啦唔該。

遊手好閑

如果是乘坐公車的話，每天早上都經過的，其實還有中環郵政總局。人老了就愛懷舊，所以又想起了當年邊讀書邊兼職工作的日子。
那時總是工作的時間比起上課的時間還要多，除了跟車送貨，也在郵局中做分信，在課堂之間還會到學校的某些部門去做文職助理。賺錢交學費是個頗重要的目標，同時亦因為本身是個遊手好閒的閒雜人等。蓋當時還沒有正式的校舍，上課就借用在旺角區的商業大廈，在眾多戲院舊書攤遊戲機中心等的環境下，正式的說該是每天流浪在旺角街頭比較多，已數不清到底有多少次不願上課而獨個兒去看廉價早場，之後逛書攤機舖又浪費了一天。
不過說是有了多份工作，但其實時間還是悠然的過，原因所有工作當中都有閒暇的。跟車大部份時間都在交通往來中，助理只做一些簡單任務，分信更有小休及下午茶時間。還記得當年有乘過汽車渡輪，寫意地倚在貨車旁吹著海風；又有過雨天中和分信的同事趁小休在總局海旁看雨點；粗人都會有閑情的。

頹廢

從舊物中發現一串紙牌，想起了十年前有過兩個月的頹廢生活。從來高層決定都非在下等小角色能明白，不過讓生活有個轉變亦不失為一個機遇。
在工作時總會遇上十二分勤奮的人，而且往往讓工作佔據了大部份的生活，但明明工作的目的是要賺錢去讓人可以享樂，所以真的不能苟同，甚至有人連付出一點金錢去玩樂一下都會覺不捨得。事事過於認真其實並非好事，有時在繁忙的生活中頹廢一下又如何。想起以前的廣告句語，放鬆下啦香港人。

目光短淺

在人人的家中都正在使用高新科技液晶體數碼超薄立體智能大電視的時候，區區的家中還是只得一部 - 膽機。
論享受，在下不懂；論欣賞，故事比影象更重要吧；論選擇，一兩個電視台都夠看了；論大小，在下的眼光沒那麼闊大...
一直相信，沒有壞的東西不要去碰它，水管電器家俱都如是。想當日買的時候它亦有個響亮的名字叫平面方角，衣櫃內還有多年前的衣服，不明白現今世代的東西總是一年半載就要更換，但平日環保還總是掛在口邊，浪費這兩個字就拋諸腦後。
除了物資，浪費時間的還大有人在。今天多謝尖蛇綠色蒂芙尼依雲羅倫斯。

努力過的人生就不一樣‏

當所有人的注意力都集中在大歌星的時候，彷彿都沒有人記得小導演。你問，他的電影好不好，只可說在下不懂得品評。但關於社會事務的，他和他的拍檔也還真的有用心去關注，有用力去做。原來，他還有寫過這樣的一句。

一手造成

如果不談主持人的表現，這的確是個很好的節目，訪問的都是手作行業的師傅，能知道每一門手藝的背後，而且見到的都是敬業樂業的一群。
其實在下更喜歡是師傅們的坦誠直率，通常看一般的訪問節目，會聽到的都會是廣大的抱負、人生的目標、奮鬥的過程。但師傅們都只簡單的說入行只為謀生，沒有抱負不抱負，選擇了這行業就一心一意的做下去；更有坦言工作中真的沒有甚麼推動力，會有不想做的念頭，但日子總是要過，專心做下去就是了。當然會有個人的喜好，但談不上興趣不興趣，要做就要做好，每一件手作都代表了一份使命感，客人簡單的一句讚美都已很滿足。子承父業的也只是順理成章的入行，沒有計較或誇言甚麼發揚光大，學得好就繼續傳承下去，自認學不好的就好好的配合老師傅們去繼續生意。
比起近代的人都大談埋想，都在講抱負，但連簡單的用心去做這一點都辦不到，再遠大的目標都是空想。
是否現在的人都自視過高？不記得在那讀到的幾句，說外國人的理想都是做郵差、做修理、等等，而中國人的理想都是做太空人、做科學家、做企業家，結果外國人個個都達成理想，而中國人就個個都在抱怨。這個說法可能有點誇張，但也確實說出了一個概況；有些人的確認為做到領導階層就是領導者，仍然有聽到初入行的人認為坐到高層就可以不須落手落腳去做，結果僥幸坐了上去的還不只是個不學無術的人。
想起友人的店舖都是承繼上一代的生意，本來也是一竅不通，慢慢的去聽、慢慢的去學，一點一點努力的記下來便成專業了。閒時到店內有時也會碰到不同的客戶在傾談，聽到不同行業都有很多要學的知識，有大公司的創辦人還在虛心學習中，一手造成的背後還有是用心去學、用心去幹。

泰後

今次經歷了第一次的外影，其實在何地拍攝基本上都是大同小異，拍攝器材到了世界各地都會是相類似，只是安排上就從細節裡看出了分別，細節裡的是魔鬼是天使就見仁見智了。

今次第一次參觀了外地的製作公司，分好了燈光部、機械部、攝影部、美術部、道具部、等等等等甚至有自己的餐飲部，看得出已經有半個電視城，要比的話是肯定比亞視優勝。

今次是第一次在拍攝中全程有源源不絕的美食及冰凍飲品供應，全因餐飲部是會跟隨大隊出發提供各款地道泰式食品，其實所做的菜式只是簡簡單單的小菜，總明地運用上幾種香料就美味無窮，比起一般在香港吃巧的強了不知多少倍。

今次第一次體驗了曼谷的塞車情況，早上開工要走一個小時的路到晚上十一時半完工時回程只要十分鐘。不過就算再繁忙的交通也好，人們都十分禮讓及有耐性，如果在香港的話剛轉燈後一秒還不開動汽車你已經會聽到響號聲。

今次第一次坐了A380，說是最大的客機其實內裡的空間和其他大飛機沒有兩樣，可能真的有人感到是比平常的飛機好，但在下只有覺得是頂上空間和走道稍微開闊了。說到底只是載多了百多人，但卻要更長的跑道，特別的連接天橋，多鬼餘。

今次第一次在東南亞地區看商場推廣活動及遊戲展，商場活動絕對是有聲有色，簡單地宣傳了品牌而又不用太多無謂信息，派送贈品依然秩序井井有條。而遊戲展在場外更有各樣安排去吸引遊人入場，選用的模特兒訓練有素，難得是遊人都只是經過簡單拍照，在港你只會見到圍繞著拍照的人久久不散，爭先恐後的將長長的鏡頭快要碰到女孩的身上。

今次見到第一次登陸曼谷的日本著名服裝品牌店快要開張，所有的廣告牌都選在當眼的地方，內容亦簡約大方，的確吸引。最吸引的地方是廣告中的 Hero Product 跟香港見到的一樣，以羽絨服作招來真令人眼前一亮，汗水又冒出來了。

泰識享受

從前每有跟友人談起旅遊計劃，泰國都永遠被剔出選擇範圍，原因是這是個經常都會去的地方，所以沒必要作為其中一個選擇。就正正是這原因，一直都沒到過泰國。以為，此生都不會有機會到此一遊的，但意想不到地今次因公幹就突然地到此走了一趟。
從出發前的會議，還以為今次的拍攝會危機重重，但到步後才見識到的，是具規模公司的精心計劃和細意安排。專業程度還包括每個工種都有各自部門制服及大部分效果都預先作了測試，更意外的是原來客戶駐留的地方也細心地先將草地剪平，的確是一個增廣見聞的經驗。
從來都不明白為甚麼那麼多人都經常到泰國遊行，今次也見識到原來泰國的消費原來真的不高。公司毫不猶疑就訂了五星級酒店，晚餐不看餐牌都不用擔心結帳會超出預算。不過在下不是個懂得享受的人，shopping massage真的沒有興趣，工作完畢還是速速回家休息吧。

名家

往開會途中經過發現所為名家的雕塑，其實在下並不懂欣賞此等大師級作品，全部都以一個大笑的人像作主角，而作品名稱又往往都難以看出主題和意義所在，實在難明。以余之愚見，以同一個角色作畫，是否又該有特定的個性以構成有內容之故事。又以在下僅有的見識來看，也不見得畢家索、達文西、梵高、張大千等名家每幅畫作都以同一角色但亦能讓吾等門外漢都看得出有統一的風格。很同意某些評論說近代的中國藝術品拍賣的價錢已不能反映真正的藝術價值，高昂的價錢代表的只是我花得起，買回來的比學生的畫作還差的比比皆是。
對不起，在下真的沒藝術細胞，要是要看大師作品的話，還是去看看漫畫好了，如果經過看到的是叮噹(再對不起，還是不喜歡甚麼A夢B夢)，想是會覺得更開心。

吳生，都同你講過，條蝦鬚要留到幾時？

偉大航道

每日返工都要個幾鐘車程，所以去過一個大海區區一個鐘真係快靚正。日日都有幾十班船來往運載乘客穿梭兩個特區之間去尋歡作樂，稱呼佢為偉大航道相信絕不為過。

跟以往一樣，友人管接管送已經不在話下，今次再度騎上之前曾坐過的躍馬二衝程引擎街車，可能近年慣常駕駛的都是自動波車，一開動棍波車感覺馬上完全踏實起來，始終自己掌握每一個波段的使用才能真真正正感受到何謂駕駛的樂趣。

可惜早前見到的一輛二手舊款街車又因車行太遲覆價而未有換車，如今只有再等待來年看會否又機緣巧合碰上另一合心意的車款。但跟友人傾談過後，大家亦覺得始終以代步為主的前提下，一輛有儲物位置的機車會是個更方便的選擇。心想如能像友人般可以有地方放置多輛電單車的話，一定會多購一部以待閒時可以享受實實在在的駕駛樂。

澳門雖小但友人每次都總有新地方讓在下的每一次遊覽都無需重覆新景點，今次更夜航到路環嚐試另一葡國風味餐廳。如果將來大橋建成能駕車去探望友人相信又會是個新的體驗，不過以政府的安排都應該不會以方便市民為前提，還是繼續沿用這航道吧。