一手造成

如果不談主持人的表現，這的確是個很好的節目，訪問的都是手作行業的師傅，能知道每一門手藝的背後，而且見到的都是敬業樂業的一群。
其實在下更喜歡是師傅們的坦誠直率，通常看一般的訪問節目，會聽到的都會是廣大的抱負、人生的目標、奮鬥的過程。但師傅們都只簡單的說入行只為謀生，沒有抱負不抱負，選擇了這行業就一心一意的做下去；更有坦言工作中真的沒有甚麼推動力，會有不想做的念頭，但日子總是要過，專心做下去就是了。當然會有個人的喜好，但談不上興趣不興趣，要做就要做好，每一件手作都代表了一份使命感，客人簡單的一句讚美都已很滿足。子承父業的也只是順理成章的入行，沒有計較或誇言甚麼發揚光大，學得好就繼續傳承下去，自認學不好的就好好的配合老師傅們去繼續生意。
比起近代的人都大談埋想，都在講抱負，但連簡單的用心去做這一點都辦不到，再遠大的目標都是空想。
是否現在的人都自視過高？不記得在那讀到的幾句，說外國人的理想都是做郵差、做修理、等等，而中國人的理想都是做太空人、做科學家、做企業家，結果外國人個個都達成理想，而中國人就個個都在抱怨。這個說法可能有點誇張，但也確實說出了一個概況；有些人的確認為做到領導階層就是領導者，仍然有聽到初入行的人認為坐到高層就可以不須落手落腳去做，結果僥幸坐了上去的還不只是個不學無術的人。
想起友人的店舖都是承繼上一代的生意，本來也是一竅不通，慢慢的去聽、慢慢的去學，一點一點努力的記下來便成專業了。閒時到店內有時也會碰到不同的客戶在傾談，聽到不同行業都有很多要學的知識，有大公司的創辦人還在虛心學習中，一手造成的背後還有是用心去學、用心去幹。

泰後

今次經歷了第一次的外影，其實在何地拍攝基本上都是大同小異，拍攝器材到了世界各地都會是相類似，只是安排上就從細節裡看出了分別，細節裡的是魔鬼是天使就見仁見智了。

今次第一次參觀了外地的製作公司，分好了燈光部、機械部、攝影部、美術部、道具部、等等等等甚至有自己的餐飲部，看得出已經有半個電視城，要比的話是肯定比亞視優勝。

今次是第一次在拍攝中全程有源源不絕的美食及冰凍飲品供應，全因餐飲部是會跟隨大隊出發提供各款地道泰式食品，其實所做的菜式只是簡簡單單的小菜，總明地運用上幾種香料就美味無窮，比起一般在香港吃巧的強了不知多少倍。

今次第一次體驗了曼谷的塞車情況，早上開工要走一個小時的路到晚上十一時半完工時回程只要十分鐘。不過就算再繁忙的交通也好，人們都十分禮讓及有耐性，如果在香港的話剛轉燈後一秒還不開動汽車你已經會聽到響號聲。

今次第一次坐了A380，說是最大的客機其實內裡的空間和其他大飛機沒有兩樣，可能真的有人感到是比平常的飛機好，但在下只有覺得是頂上空間和走道稍微開闊了。說到底只是載多了百多人，但卻要更長的跑道，特別的連接天橋，多鬼餘。

今次第一次在東南亞地區看商場推廣活動及遊戲展，商場活動絕對是有聲有色，簡單地宣傳了品牌而又不用太多無謂信息，派送贈品依然秩序井井有條。而遊戲展在場外更有各樣安排去吸引遊人入場，選用的模特兒訓練有素，難得是遊人都只是經過簡單拍照，在港你只會見到圍繞著拍照的人久久不散，爭先恐後的將長長的鏡頭快要碰到女孩的身上。

今次見到第一次登陸曼谷的日本著名服裝品牌店快要開張，所有的廣告牌都選在當眼的地方，內容亦簡約大方，的確吸引。最吸引的地方是廣告中的 Hero Product 跟香港見到的一樣，以羽絨服作招來真令人眼前一亮，汗水又冒出來了。

泰識享受

從前每有跟友人談起旅遊計劃，泰國都永遠被剔出選擇範圍，原因是這是個經常都會去的地方，所以沒必要作為其中一個選擇。就正正是這原因，一直都沒到過泰國。以為，此生都不會有機會到此一遊的，但意想不到地今次因公幹就突然地到此走了一趟。
從出發前的會議，還以為今次的拍攝會危機重重，但到步後才見識到的，是具規模公司的精心計劃和細意安排。專業程度還包括每個工種都有各自部門制服及大部分效果都預先作了測試，更意外的是原來客戶駐留的地方也細心地先將草地剪平，的確是一個增廣見聞的經驗。
從來都不明白為甚麼那麼多人都經常到泰國遊行，今次也見識到原來泰國的消費原來真的不高。公司毫不猶疑就訂了五星級酒店，晚餐不看餐牌都不用擔心結帳會超出預算。不過在下不是個懂得享受的人，shopping massage真的沒有興趣，工作完畢還是速速回家休息吧。

名家

往開會途中經過發現所為名家的雕塑，其實在下並不懂欣賞此等大師級作品，全部都以一個大笑的人像作主角，而作品名稱又往往都難以看出主題和意義所在，實在難明。以余之愚見，以同一個角色作畫，是否又該有特定的個性以構成有內容之故事。又以在下僅有的見識來看，也不見得畢家索、達文西、梵高、張大千等名家每幅畫作都以同一角色但亦能讓吾等門外漢都看得出有統一的風格。很同意某些評論說近代的中國藝術品拍賣的價錢已不能反映真正的藝術價值，高昂的價錢代表的只是我花得起，買回來的比學生的畫作還差的比比皆是。
對不起，在下真的沒藝術細胞，要是要看大師作品的話，還是去看看漫畫好了，如果經過看到的是叮噹(再對不起，還是不喜歡甚麼A夢B夢)，想是會覺得更開心。

吳生，都同你講過，條蝦鬚要留到幾時？

偉大航道

每日返工都要個幾鐘車程，所以去過一個大海區區一個鐘真係快靚正。日日都有幾十班船來往運載乘客穿梭兩個特區之間去尋歡作樂，稱呼佢為偉大航道相信絕不為過。

跟以往一樣，友人管接管送已經不在話下，今次再度騎上之前曾坐過的躍馬二衝程引擎街車，可能近年慣常駕駛的都是自動波車，一開動棍波車感覺馬上完全踏實起來，始終自己掌握每一個波段的使用才能真真正正感受到何謂駕駛的樂趣。

可惜早前見到的一輛二手舊款街車又因車行太遲覆價而未有換車，如今只有再等待來年看會否又機緣巧合碰上另一合心意的車款。但跟友人傾談過後，大家亦覺得始終以代步為主的前提下，一輛有儲物位置的機車會是個更方便的選擇。心想如能像友人般可以有地方放置多輛電單車的話，一定會多購一部以待閒時可以享受實實在在的駕駛樂。

澳門雖小但友人每次都總有新地方讓在下的每一次遊覽都無需重覆新景點，今次更夜航到路環嚐試另一葡國風味餐廳。如果將來大橋建成能駕車去探望友人相信又會是個新的體驗，不過以政府的安排都應該不會以方便市民為前提，還是繼續沿用這航道吧。

不習慣

原來除了港人喜愛的維園之外，香港還有很多不錯的公園。就如家的樓下就有一個海濱公園，經常都有很多不同的人士在跑步釣魚踏單車。記得小時候有段日子在晚飯後都間中跟家人到屋村樓下的小遊樂場漫步一下，其實要開開心心只要簡簡單單的設施已經足夠。例如現在每天早上坐車經過都會見到的一個公園，簡單的花草樹木及遊樂設施，相信亦可讓附近的居民閒時有個好去處。算起來每早經過這公園都已有半年，新環境到底慣不慣？人們太遲返工、早上找不到人商量工作、沒有支援難按時回覆客戶、工作靠信念多於資訊，不過這些也讓個人可以閒起來，半年以來都早已明白實在無需要急別人所不急。最最最不慣的，其實是每天早上見到公園門口的紙板公仔！